Bộ thử kín hệ thống két nước làm mát động cơ 27 chi tiết
Giá: 1.500.000 VNĐ
- Gía trên chưa bao gồm thuế VAT
- Đổi trả hàng miễn phí khi giao hàng lỗi do nhà cung cấp
- Đóng trong hộp nhựa chuyên nghiệp
- Có 1 đồng hồ đo áp suất bơm chân không bằng tay
- Có 1 đồng hồ đo áp suất bơm chân không bằng khí nén
- Có 1 đồng hồ nhiệt kế kiểm tra nhiệt độ nước
- 20 nắp két nước tương ứng nhiều loại xe
- Phù hợp hầu hết các loại xe hiện nay
- Miễn phí vận chuyển nội thành Hà nội .
- Hỗ trợ gửi hàng ra các bến xe khách hàng ở tỉnh.
- Phí gửi xe khách,xe tải khách hàng tự thanh toán với nhà xe.
- Điện thoại (zalo): 0972603063
- Email: dienmaynamsa@gmail.com
Thông số kĩ thuật Bộ thử kín hệ thống két nước làm mát động cơ 27 chi tiết:
- Bộ đóng trong hộp nhựa chuyên nghiệp
- Bao gồm 1 đồng hồ đo áp suất hoạt động bằng bơm tay
- 1 đồng hồ kiểm tra nhiệt độ nước
- 20 nắp bát tương ứng với nhiều loại xe khác nhau
- 01 Đồng hồ thử áp bằng khí nén
1.Công dụng:
Bộ thử kín hệ thống két nước làm mát động cơ 27 chi tiết:
Là bộ dụng cụ kiểm tra két nước giúp người kỹ thuật có thể phát hiện ra két nước có bị rò rỉ hay không để có những biện pháp cụ thể nhằm khắc phục lỗi như thay gioăng, thay co nước, ống dẫn, hàn két thủng……v.v
Bộ dụng cụ kiểm tra rò gỉ két nước có đầy đủ các nắp kiểm tra phù hợp dùng được cho hầu hết các dòng xe hiện nay kể cả các dòng xe cao cấp với hệ thống két nước cần phải xả gió sau khi sửa chữa hoặc thay nước mới.
-Ngoài tính chuyên nghiệp lợi ích ta nhận được khi sử dụng sản phẩm này là:
-Có thể tìm nhanh các rò rỉ nhỏ mà không phải tháo cả một hệ thống ra để kiểm rất mất thời gian và công sức với tay bơm chân không đo áp suất chuyên nghiệp,nếu đồng hồ áp suất giảm chứng tỏ sự cỗ về hở nước trên hệ thông làm mát
.
Bộ thử kín hệ thống két nước làm mát động cơ 27 chi tiết
Có thể kiểm tra nhiệt độ nươc làm mát trực tiếp bằng nhiệt kế của bộ kiểm tra áp suất két nước
Hướng dẫn sử dụng Bộ thử kín hệ thống két nước làm mát động cơ 27 chi tiết :
Bước 1: Tháo nắp két nước làm mát.
Bước 2: Chọn đầu nối phù hợp với nắp và lắp lên vị trí nắp két nước làm mát. Chú ý lắp đúng, chặt để đảm bảo quá trình đo được chính xác. Tham khảo bảng dưới để biết được đầu nối phù hợp cho mỗi dòng xe.
Bước 3: Lắp bơm tay với đầu nối.
Bước 4: Dùng tay bơm, khi áp suất hiển thị trên đồng hồ khoảng 15PSi- 20PSi thì dừng lại. Không nên bơm lên áp suất quá cao tránh việc làm hư hại đường ống trên dàn làm mát.
Bước 5: Theo dõi đồng hồ, khi áp khi áp suất giảm thì két nước đã bị hở còn áp xuất vẫn giữ nguyên thì khi đó két nước không bị rò rỉ. Nếu như két nước bị hở ta tiến hành kiểm tra và khắc phục
Bước 6: Kết thúc quá trình kiểm tra ta nhấn nút xả áp trên đồng hồ. Tháo các chi tiết và đặt đúng vị trí theo như nhà sản xuất.
Có thể bạn thích…
Sản phẩm tương tự
Tư vấn dịch vụ
Chat zalo
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.